● Phương pháp lắp đặt vòng bi xe nâng
Phương pháp lắp đặt vòng bi cột thường được sử dụng là trục được cố định bằng vòng giữ phù hợp. Sự kết hợp giữa vòng bi và trục nói chung là sự kết hợp chuyển tiếp và dung sai của trục là g6 hoặc h6. Hướng trục được giới hạn bởi vòng giữ trục tiêu chuẩn. Ngoài ra, còn có các phương pháp cố định vít ổ trục nửa lỗ, cố định tuyến lắp trục và các phương pháp khác.
● Kiểm tra áp suất tĩnh ổ trục xe nâng
Khả năng chịu lực của ổ trục cột thường được kiểm tra bằng máy thử áp suất tĩnh. Bánh xe bên trong của ổ trục được cố định và bánh xe bên ngoài được điều áp tuyến tính và chịu tải đến tải đặt trước hoặc cho đến khi ổ trục bị hỏng.
● Kiểm tra tuổi thọ của ổ trục xe nâng
Tuổi thọ của vòng bi cột được đo bằng máy kiểm tra tuổi thọ đặc biệt. Tuổi thọ lý thuyết và thời gian thử nghiệm được tính toán theo các thông số như xếp hạng tải động. Bánh xe bên trong được cố định, tải trọng bánh xe bên ngoài quay, quá trình chạy thử được thực hiện cho đến thời gian định trước hoặc cho đến khi ổ trục bị hỏng, đồng thời theo dõi độ tăng nhiệt độ và lượng rò rỉ dầu mỡ.
● Kiểm tra tác động của ổ trục xe nâng
Khả năng chống va đập của vòng bi cột ảnh hưởng trực tiếp đến độ tin cậy của vòng bi. Cố định ổ trục trong máy kiểm tra đặc biệt, nâng búa thả có trọng lượng nhất định lên độ cao được chỉ định để rơi tự do, đập vào bánh xe bên ngoài của ổ trục và nâng từng bước chiều cao búa thả cho đến khi ổ trục bị hỏng.
● Thử nghiệm phun muối của ổ trục xe nâng
Vòng bi trụ xe nâng được sử dụng trong những trường hợp đặc biệt thường được phủ đen, phốt phát, mạ điện, v.v. Cần phải thử nghiệm phun muối để xác minh khả năng chống gỉ. Đặt ổ trục vào máy thử phun muối kín, phun một tỷ lệ phun muối nhất định và theo dõi khả năng chống gỉ của lớp bề mặt ở các thời điểm khác nhau.