1. Vấn đề phân phối tải không đều: Thách thức của thiết kế truyền thống Kh...
ĐỌC THÊMMã chứng khoán: 920002
Số tôiang | Kích thước (mm) | Trọng lượng (kg) | Tham khảo KHÔNG. | |||||||||||||||||
d | d1 | d2 | D | D2 | D1 | C | E | H | B | B1 | N-M | N1-M1 | De | m | Z | km | G | |||
WDB-111-0307-01 | 234 | 259 | 235H10 | 403.5 | 380 f9 | 358 | 47 | 39 | 55 | 45 | 10 | 24-Φ13 | 28-Φ13 | 396 | 4.5 | 88 | 0.75 | 2/0-M8*1 | 26 | 06-0307-00 |
WDB-111-0307-02 | 234 | 259 | 235H11 | 403.5 | 379 f9 | 358 | 45 | 39 | 55 | 45 | 10 | 24-Φ13 | (28-1)-Φ13 | 396 | 4.5 | 88 | 0.75 | 2/2-M10*1 | 23.5 | 111.20.0307.A |
WDB-111-0308-01 | 234 | 259 | 235H10 | 403.5 | 380h11 | 358 | 47 | 39 | 55 | 45 | 10 | 12-Φ13 | 14-M16 | 396 | 4.5 | 88 | 0.75 | 2/2-M10*1 | 24.9 | 111.20.0307.B |
WDB-111-0400-01 | 305 | 336 | 306 H9 | 535 | 495 f9 | 466 | 63 | 55 | 75 | 63 | 8 | 18-Φ20 | (18-1)-Φ20 | 520 | 8 | 65 | 0.5 | 0/3-M10*1 | 60 | 06-0400-00 |
WDB-111-0474-01 | 378 | 410 | 384 H9 | 589 | 565 f9 | 540 | 60 | 50 | 75 | 58 | 10 | 36-Φ16 | (36-1)-Φ16 | 580 | 5 | 116 | 0.5 | 2/0-M10*1 | 65 | 111.18.0474.A |
WDB-111-0474-02 | 378 | 410 | 384 H10 | 589.5 | 565 h10 | 540 | 60 | 50 | 75 | 58 | 10 | 36-Φ16 | (36-1)-Φ16 | 580.5 | 4.5 | 129 | 0 | 2/2-M10*1 | 65 | 111.25.0474.A |
WDB-111-0475-01 | 383 | 410 | 384 H9 | 589 | 565 f9 | 540 | 60 | 50 | 75 | 63 | 10 | 36-Φ16 | (36-1)-Φ16 | 580 | 5 | 116 | 0.5 | 2/0-M10*1 | 62 | 06-0475-22 |
WDB-111-0475-02 | 378 | 410 | 384 H9 | 589.5 | 565 f9 | 540 | 60 | 50 | 75 | 58 | 10 | 36-Φ16 | (36-1)-Φ16 | 580.5 | 4.5 | 129 | 0 | 2/2-M10*1 | 64 | 111.18.0475.A |
WDB-111-0508-01 | 390 | 432 | 392 H9 | 654 | 610 f9 | 582 | 73 | 60 | 85 | 73 | 10 | 30-Φ22 | (30-1)-Φ22 | 640 | 8 | 80 | 1 | 0/3-M10*1 | 100 | 06-0508-00 |
WDB-111-0574-01 | 479 | 508 | 480 H9 | 700 | 670 | 640 | 64 | 60 | 77 | 64 | 10 | 36-Φ18 | (36-1)-Φ18 | 690 | 6 | 114 | 0/2-M10*1 | 85 | 06-0574-09 | |
WDB-111-0574-02 | 477 | 508 | 480 H9 | 695 | 670 f9 | 640 | 64 | 42 | 77 | 64 | 10 | 36-Φ18 | (36-1)-Φ18 | 685 | 5 | 137 | 0 | 2/2-M10*1 | 79 | 111.20.0574.A |
WDB-111-0675-01 | 573 | 604 | 574 H9 | 816 | 781h10 | 753 | 73 | 65 | 90 | 70 | 10 | 18-Φ22 | 18-Φ22 | 805.1 | 6 | 132 | 0.55 | 4/3-M10*1 | 128 | 06-0675-00 |
WDB-111-0823-01 | 717 | 753 | 718 H9 | 979 | 932 | 893 | 79 | 65 | 100 | 82 | 10 | 36-Φ22 | (36-1)-Φ22 | 962 | 10 | 94 | 1.5 | 4/4-M10*1 | 176 | 06-0823-18 |
WDB-111-0980-01 | 869 | 910 | 870 H9 | 1144 | 1090 | 1050 | 79 | 67 | 100 | 84 | 10 | 36-Φ22 | 36-Φ22 | 1110 | 10 | 111 | 1 | 4/4-M10*1 | 225 | 06-0980-09 |
WDB-111-1117-01 | 984 | 1035 | 985 H9 | 1289.5 | 1240f9 | 1198 | 90 | 78 | 114 | 94 | 10 | 40-Φ22 | 40-Φ22 | 1250 | 10 | 125 | 0.25 | 4/4-M10*1 | 325 | 111.32.1117.B |
WDB-111-1250-01 | 1084 | 1150 | 1085H9 | 1476 | 1415f9 | 1350 | 91 | 77 | 110 | 100 | 10 | 40-Φ26 | 40-Φ26 | 1457.2 | 10 | 144 | 0.6 | 0/4-M10*1 | 496 | 06-1250-21 |
1. Vấn đề phân phối tải không đều: Thách thức của thiết kế truyền thống Kh...
ĐỌC THÊM1. Tăng diện tích liên hệ: Phân phối đều tải Hầu hết các con lăn bên xe nâ...
ĐỌC THÊM1. Những thách thức và hạn chế của các con lăn truyền thống Khi xe nâng ho...
ĐỌC THÊM1. Hệ số ma sát lăn: Chìa khóa để cải thiện hiệu quả năng lượng Nguyên tắc...
ĐỌC THÊM1. Tầm quan trọng của thiết kế cấu trúc Thiết kế cấu trúc của Bánh xe ...
ĐỌC THÊM