1. Vấn đề phân phối tải không đều: Thách thức của thiết kế truyền thống Kh...
ĐỌC THÊMMã chứng khoán: 920002
Đường kính vòng tròn tâm cuộn D(mm) | Độ lệch tối đa trong mặt phẳng của giá đỡ Amax(mm) |
~1000 | 0.6 |
>1000~1500 | 0.8 |
>1500~2000 | 1 |
>2000~2500 | 1.3 |
>2500~3000 | 1.6 |
>3000~3500 | 2 |
>3500~4000 | 2.5 |
>24000~4500 | 3 |
>4500~5000 | 3.6 |
>5000~5500 | 4.2 |
>5500~6000 | 4.8 |
>6000~7000 | 5.8 |
>7000~8000 | 7 |
Số tôiang | Kích thước (mm) | Trọng lượng (kg) | Tham khảo KHÔNG. | |||||||||||||||
d | d1 | d2 | D | D1 | C | H | B | B1 | N-M | N1-M1 | De | m | z | km | G | |||
WDC-011-0093-02 | 50 | 68 | 52 H9 | 150 | 118 | 20 | 25 | 20 | 5 | 8-Φ8,5 | 8-Φ8,5 | 145 | 2.5 | 58 | 0 | 1-M6*1 | 2 | 011.10.0093.A |
WDC-011-0140-01 | 85 | 115 | 90 H9 | 200 | 165 | 20 | 25 | 20 | 5 | 8-Φ65 | 8-Φ6,5 | 196 | 2 | 98 | 0 | 1-M6*1 | 12.9 | 011.10.0140.A |
WDC-011-0235-01 | 171 | 195 | 173 H8 | 318.6 | 275 | 35 | 40 | 35 | 6 | 12-Φ13 | 12-Φ13 | 312 | 4 | 78 | 0.7 | 2-Rc1/8 | 12.9 | 011.16.0235.A |
WDC-011-0289-01 | 210 | 240 | 212H9 | 379 | 335 | 40 | 45 | 40 | 10 | 24-Φ13,5 | (24-1)-Φ13,5 | 372 | 4 | 92 | 0.5 | 2-M10*1 | 20 | 01-0289-06 |
WDC-011-0342-01 | 265 | 295 | 267H9 | 440 | 390 | 44 | 50 | 44 | 10 | 16-Φ17,5 | 16-Φ17,5 | 432 | 4.5 | 95 | 0.5 | 2-M10*1 | 28 | 01-0342-00 |
WDC-011-0422-01 | 323 | 368 | 324 H9 | 529 | 476 | 50 | 54 | 50 | 10 | 20-Φ17,5 | 20-Φ17,5 | 520 | 5 | 103 | 0.5 | 2-M10*1 | 46 | 01-0422-01 |
WDC-011-0555-01 | 455 | 490 | 460 H9 | 689 | 620 | 64 | 74 | 64 | 10 | 30-Φ17,5 | (30-1)-Φ17,5 | 678 | 6 | 112 | 0.5 | 3-M10*1 | 89 | 01-0555-01 |
WDC-011-0626-01 | 516 | 560 | 520 H9 | 774 | 692 | 72 | 82 | 66 | 10 | 24-Φ22 | 24-Φ22 | 760 | 8 | 94 | 1 | 3-M10*1 | 120 | 01-0626-00 |
WDC-011-0880-01 | 770 | 815 | 775H9 | 1022 | 945 | 72 | 82 | 66 | 10 | 36-Φ22 | 36-Φ22 | 1008 | 8 | 125 | 1 | 4-M10*1 | 161 | 01-0880-00 |
WDC-011-0947-01 | 833 | 880 | 835H9 | 1094 | 1015 | 72 | 82 | 66 | 10 | 36-Φ22 | 36-Φ22 | 1080 | 8 | 134 | 1 | 4-M10*1 | 181 | 01-0947-00 |
WDC-011-1050-01 | 930 | 975 | 935 H⁹ | 1218 | 1125 | 88 | 98 | 80 | 10 | 40-Φ22 | 40-Φ22 | 1200 | 10 | 119 | 1 | 4-M10*1 | 280 | 01-1050-00 |
WDC-011-1180-01 | 1045 | 1100 | 1050 H9 | 1358 | 1260 | 88 | 98 | 80 | 10 | 40-Φ26 | 40-Φ26 | 1340 | 10 | 133 | 1 | 4-M10*1 | 328 | 01-1180-00 |
WDC-011-1295-01 | 1200 | 1236 | 1202 H9 | 1431 | 1354 | 54 | 63 | 54 | 10 | 24-Φ17,5 | 24-Φ17,5 | 1416 | 8 | 177 | 0.5 | 4-M10*1 | 183 | 01-1295-01 |
1. Vấn đề phân phối tải không đều: Thách thức của thiết kế truyền thống Kh...
ĐỌC THÊM1. Tăng diện tích liên hệ: Phân phối đều tải Hầu hết các con lăn bên xe nâ...
ĐỌC THÊM1. Những thách thức và hạn chế của các con lăn truyền thống Khi xe nâng ho...
ĐỌC THÊM1. Hệ số ma sát lăn: Chìa khóa để cải thiện hiệu quả năng lượng Nguyên tắc...
ĐỌC THÊM1. Tầm quan trọng của thiết kế cấu trúc Thiết kế cấu trúc của Bánh xe ...
ĐỌC THÊM