1. Vấn đề phân phối tải không đều: Thách thức của thiết kế truyền thống Kh...
ĐỌC THÊMMã chứng khoán: 920002
Số mang | Kích thước (mm) | Trọng lượng (kg) | Tham chiếu số. | |||||||||
d | d1 | D | D1 | C | H | B | N-M | N1-M1 | G | |||
WDA-110-0179-01 | 125 | 144.5 | 234 | 214 | 25 | 25 | 25 | 6-M14 | 5-M14 | 1-M6*1 | 6 | 110.10.0179.B |
WDA-110-0181-01 | 125 | 145 | 237 | 214 | 30 | 35 | 30 | 12-M10 | 12-Φ11 | 1-M6*1 | 7 | 110.08.0181 A |
WDA-110-0213-01 | 160 | 176 | 266 | 250 | 27.5 | 30 | 24 | 12-Φ9 | 12-Φ11 | 6.5 | 110.10.0213 A | |
WDA-110-0252-01 | 200 | 216 | 304 | 288 | 27 | 30 | 24 | 8-M8 | 6-Φ8,5 | 7.5 | 110.10.0252 A | |
WDA-110-0252-02 | 200 | 216 | 308 | 288 | 27 | 30 | 24 | 8-M10 | 12-Φ8,5 | 7.5 | 110.10.0252B | |
WDA-110-0179-01 | 124.5 | 144.5 | 234 | 214 | 30 | 35 | 30 | 12-Φ11 | 12-Φ11 | 2-M6*1 | 7 | 110.12.0179 A |
WDA-110-0222-01 | 140 | 170 | 300 | 270 | 30 | 36 | 30 | 12-M16 | 12-Φ18 | 2-M8*1 | 12 | 110.12.0222.A/C |
WDA-110-0222-02 | 140 | 170 | 300 | 270 | 30 | 36 | 30 | 12-M16 | 12-Φ18 | 2-M6*1 | 12 | 110.12.0222.A1 |
WDA-110-0340-01 | 240 | 280 | 440 | 400 | 53 | 60 | 53 | 18-Φ22 | (18-1)-Φ22 | 4-M10*1 | 38 | 08-0340-04 |
WDA-110-0400-01 | 318 | 352 | 482 | 448 | 50 | 60 | 50 | 12-Φ15/M14 | 12-Φ15/M14 | 2-M10*1 | 42 | U□400.12 |
WDA-110-0450-01 | 368 | 402 | 532 | 498 | 50 | 60 | 50 | 12-Φ15/M14 | 12-Φ15/M14 | 2-M10*1 | 47 | U□450.12 |
WDA-110-0500-01 | 398 | 434 | 602 | 566 | 65 | 75 | 65 | 20-Φ18/M16 | 20-Φ18M16 | 4-M10*1 | 80 | 110.25.500 |
WDA-110-0500-02 | 418 | 452 | 582 | 548 | 50 | 60 | 50 | 14-Φ15/M14 | 14-Φ15M14 | 4-M10*1 | 53 | U□500.12 |
WDA-110-0560-01 | 458 | 494 | 662 | 626 | 65 | 75 | 65 | 20-Φ18/M16 | 20-Φ18M16 | 4-M10*1 | 90 | 110.25.560 |
WDA-110-0560-02 | 478 | 512 | 642 | 608 | 50 | 60 | 50 | 14-Φ15/M14 | 14-Φ15M14 | 4-M10*1 | 58 | U□560.12 |
WDA-110-0560-03 | 464 | 502 | 656 | 618 | 60 | 70 | 60 | 14-Φ17/M16 | 14-Φ17M16 | 4-M10*1 | 72 | U□560.14 |
WDA-110-0630-01 | 528 | 564 | 732 | 696 | 65 | 75 | 65 | 24-Φ18/M16 | 24-Φ18M16 | 4-M10*1 | 100 | 110.25.630 |
WDA-110-0630-02 | 534 | 572 | 726 | 688 | 60 | 70 | 60 | 16-Φ17/M16 | 16-Φ17M16 | 4-M10*1 | 80 | U口630.14 |
WDA-110-0710-01 | 608 | 644 | 812 | 776 | 65 | 75 | 65 | 24-Φ18/M16 | 24-Φ18M16 | 4-M10*1 | 110 | 110.25.710 |
WDA-110-0710-02 | 614 | 652 | 806 | 768 | 60 | 70 | 60 | 18-Φ17/M16 | 18-Φ17M16 | 4-M10*1 | 91 | JU□710.14 |
WDA-110-0800-01 | 678 | 722 | 922 | 878 | 72 | 82 | 72 | 30-Φ22/M20 | 30-Φ22M20 | 6-M10*1 | 170 | 110.28.800 |
WDA-110-0800-02 | 704 | 742 | 896 | 858 | 60 | 70 | 60 | 20-Φ17/M16 | 20-Φ17M16 | 4-M10*1 | 102 | JU□800.14 |
WDA-110-0800-03 | 692 | 736 | 908 | 864 | 68 | 78 | 68 | 18-Φ22/M20 | 18-Φ22/M20 | 4-M10*1 | 130 | JU□800.18 |
WDA-110-0900-01 | 778 | 822 | 1022 | 978 | 72 | 82 | 72 | 30-Φ22/M20 | 30-Φ22M20 | 6-M10*1 | 190 | 110.28.900 |
WDA-110-0900-02 | 792 | 836 | 1008 | 964 | 68 | 78 | 68 | 20-Φ22/M20 | 20-Φ22M20 | 6-M10*1 | 146 | U□900.18 |
WDA-110-1000-01 | 878 | 922 | 1122 | 1078 | 72 | 82 | 72 | 36-Φ22/M20 | 36-Φ22M20 | 6-M10*1 | 210 | 110.28.1000 |
WDA-110-1000-02 | 892 | 936 | 1108 | 1064 | 68 | 78 | 68 | 24-Φ22M2 | 24-Φ22M20 | 6-M10*1 | 162 | JU□1000.18 |
WDA-110-1000-03 | 876 | 926 | 1124 | 1074 | 80 | 90 | 80 | 24-Φ24/M22 | 24-Φ24M22 | 6-M10*1 | 212 | JU□1000.22 |
WDA-110-1120-01 | 998 | 1042 | 1242 | 1198 | 72 | 82 | 72 | 36-Φ22/M20 | 36-Φ22M20 | 6-M10*1 | 230 | 110.28.1120 |
WDA-110-1120-02 | 996 | 1046 | 1244 | 1194 | 80 | 90 | 80 | 28-Φ24/M22 | 28-Φ24M22 | 6-M10*1 | 237 | J□1120.22 |
WDA-110-1250-01 | 1110 | 1163 | 1390 | 1337 | 81 | 91 | 81 | 40-Φ26/M24 | 40-Φ26M24 | 5-M10*1 | 350 | 110.32.1250 |
WDA-110-1250-02 | 1126 | 1176 | 1374 | 1324 | 80 | 90 | 80 | 32-Φ24/M22 | 32-Φ24M22 | 6-M10*1 | 264 | JU□1250.22 |
1. Vấn đề phân phối tải không đều: Thách thức của thiết kế truyền thống Kh...
ĐỌC THÊM1. Tăng diện tích liên hệ: Phân phối đều tải Hầu hết các con lăn bên xe nâ...
ĐỌC THÊM1. Những thách thức và hạn chế của các con lăn truyền thống Khi xe nâng ho...
ĐỌC THÊM1. Hệ số ma sát lăn: Chìa khóa để cải thiện hiệu quả năng lượng Nguyên tắc...
ĐỌC THÊM1. Tầm quan trọng của thiết kế cấu trúc Thiết kế cấu trúc của Bánh xe ...
ĐỌC THÊM